随着新能源渗透率持续攀升，如何通过技术创新驱动基础设施变革，成为新一轮行业竞争的关键。在2025年上海国际车展上，极氪科技集团全球首发V4极充兆瓦桩，单枪峰值功率1300kW，单枪峰值电流1300A，双1300全球第一，且首个V4极充兆瓦站已落地杭州，该场站总功率更是达到了1440kW，成为当前行业单体功率最大的充电站，实现多车同充无功率焦虑。

兆瓦级技术落地，实现补能效率跃迁

极氪科技集团此次在车展首发的“V4极充兆瓦桩”是全球首个量产实现单枪峰值功率1300kW、峰值电流1300A的全液冷充电桩。“兆瓦双1300”的技术突破，宣告新能源汽车进入“单枪兆瓦时代”。

作为超快充行业的引领者，极氪早在2021年布局超快充，领先行业两年，首根V1极充桩落地便是360kW。在随后三年时间里，极氪能源V系列极充桩完成从360kW到600kW、800kW，再到现在1.3MW的升级，真正做到了代代都领先。

V4极充兆瓦站搭载创新的多功能灵活配置技术，整体占地面积相比上一代解决方案缩小超过61%，单站最高承载10个兆瓦液冷终端，极大提升部署效率和扩展性。

发布即落地 首个V4极充兆瓦站落地杭州已投入使用

首个V4极充兆瓦站已落地杭州聚光中心并投入使用。该场站通过集成式模块柜技术，让柜体占地面积较上一代方案缩小超61%，在有限空间内让场站总功率达到1440kW。场站所有车位均配备V4极充兆瓦桩，并可通过行业独创的智能功率共享技术，构建场站级别“功率池”，实时根据车辆状态与充电需求，动态分配整站功率资源，实现3台800V高压平台车型同时超快充。

根据车展现场充电实测素材显示，该V4极充兆瓦站在极氪007GT、极氪7X和领克Z10三台800V车型同时充电情况下，用时8s实现三车充电功率均突破360kW，总功率超1300kW，做到车车超快充、同充不焦虑。此外，素材显示三车同充总功率最高可达1403kW，场站功率调用率超97%，实现整站功率充分调用，让功率所见即所得。

未来，V4极充兆瓦站将率先在深圳等核心城市试点，配合极氪已布局的1536座自建充电站（含近千座800V极充站），以超前两年的技术布局引领超快充生态升级，加速推动新能源汽车补能效率与能源网络协同发展。

全新一代家充桩首次亮相 打造智能补能新场景

车展现场，极氪科技集团也首次展示了全新一代家充产品——Power Capsule极能胶囊，该产品行业首创模块化设计，极致轻量化，体积缩小82%，更便于携带。

一款产品覆盖了7kW家充、随车充、V2L放电、V2V车对车紧急救援四种用途，更大满足了用户在不同场景下的用电自由，一机包揽用电自由，该产品将于Q3量产。

同时 “极智充”智能充电解决方案也在现场进行了展示。“极智充”是全球首个实现代客泊车辅助和自动充电结合的智慧充电解决方案，该功能将千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统与800V超快充生态优势融合，可实现车辆在有监管情况下辅助驾驶至自动充电车位，由充电机器人完成充电，实现智能便捷的充电体验。

能源低碳化与用户并行，极氪助力用户实现价值平权

极氪科技集团副总裁赵昱辉曾在汽车百人会上表示，能源低碳化的新能源汽车3.0时代，升级充电站、布局虚拟电厂是缓解电网压力，推进国家低碳化进程，实现人车网三赢的重要手段。车企通过车网互动获得收益，让利用户，使用户享受更低廉的补能成本。同时，平台赋能车企和用户共同践行双碳战略，从时代的旁观者变成时代进程的创造者，为用户带来经济价值与社会价值双重体验，实现用户价值平权。

极氪能源作为首家主机厂背景的充电运营商，2024年加入深圳市虚拟电厂平台，积极参与需求侧响应，为缓解城市供电压力，保障电网安全高效运行贡献力量。

从技术创新到场景落地，从用户体验到生态构建，极氪正在以前瞻性的布局与系统化的能力，引领行业迈入“充电3.0”时代。未来，随着V4极充兆瓦桩在全国范围内持续铺开，极氪将持续推动公共补能网络的智能化、高效化升级，为中国乃至全球新能源用户带来更便捷、更稳定、更极致的能源服务体验，加速驶向智能电动出行的全新时代。

关键词：